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紫诺90通常来说，"济南的城市带更长"。
原因如下：
1. "地理形状"：济南位于黄河下游南岸，其城市发展的主要方向是东西向展开，沿黄河和京沪铁路（现已成高铁）分布。虽然也向北发展，但受黄河和山脉（如南部山区）的限制相对较少，东西向的延展性较好。因此，其建成区的"东西向长度"相对较长。 2. "烟台的形状"：烟台地处胶东半岛，三面环海，城市主要沿海岸线向南北和内陆扩展。其城市形态更像是一个被海洋和海岸线约束的条带状或组团状，受海岸线的限制，其"南北向或总体线性长度"可能更长，但若论及沿单一主要发展轴（如类似济南的东西向）的建成区长度，可能不如济南。
"总结"：
如果“城市带”指的是城市建成区沿"主要交通轴线或地形方向"的延展长度，那么济南（特别是沿黄河和济青高铁线）的东西向发展使其城市带显得更长。 烟台则呈现一种沿海分布、多中心组团的特点，其整体沿海岸线的线性长度可能很长。
因此，从一般认知和地理上看，"济南的城市带通常被认为更长一些"。
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后知后觉丶0512如果讲广义上的城市带肯定是济南更长，周边与淄博、德州、聊城、泰安、莱芜交相呼应。而烟台东部只有威海，然后带着西部几个县级市小兄弟。但是从狭义上的城市带讲，应该是烟台的城市带更长，烟台和甘肃兰州一样，典型的带状城市，烟台沿海发展加之市区内有山脉阻挡，所以成东西带状发展，东西狭长，南北较短。
烟台从牟平的最东端到西部开发区的边缘有110公里左右，而济南东部章丘到长清区有九十几公里，这是目前的情况，随着烟台蓬莱的划区完成，烟台的带状城市格局会更加明显，届时烟台的城市建成区应该是全国最狭长的。没有任何一个城市会和烟台这般沿着海岸线发展，且都发展为建成区。从最东端至最西端150公里。
其实城市烟台的的带状发展有很多弊端，导致城市之间各个区域链接不紧密，交流上有诸多不便，各区融合发展受阻，带状交通拥堵，从东部牟平到西部开发区，如果不走高速，从市区道路走的话，十分拥堵不便。而济南下一步应该是北跨黄河向北发展。所以综合比较烟台的城市带更长。
如有不同看法，留言一起探讨。
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