有人说烟台的共享单车在开发区几乎没有，而市

回眸653

关于烟台开发区共享单车数量较少，而市区泛滥的现象，可以从以下几个方面来分析：
1. "城市规划与交通需求"：烟台作为沿海城市，不同区域的地理环境、人口密度、交通设施等都有所不同。开发区可能因为规划定位、居民出行需求等因素，对共享单车的需求量相对较少。而市区作为城市中心，人口密集，交通拥堵问题较为突出，共享单车作为解决“最后一公里”问题的交通工具，需求量自然较大。
2. "管理措施"：政府部门在共享单车投放和管理上可能采取了不同的措施。开发区可能更注重城市形象和秩序，对共享单车的投放进行了一定的控制。而市区可能因为共享单车在缓解交通压力、提高出行效率方面的积极作用，采取了更为宽松的管理政策。
3. "市场调节"：共享单车企业在投放时，会根据市场需求、用户行为等因素进行决策。市区共享单车泛滥可能与企业为了抢占市场份额、扩大用户群体有关。而开发区共享单车较少，可能与企业对该区域的重视程度不高有关。
4. "用户习惯"：市民对共享单车的接受程度和依赖程度也会影响共享单车的分布。市区市民可能更加习惯使用共享单车作为出行工具，因此需求量大；而开发区市民可能更倾向于其他出行方式，如公共交通、私家车等。
总之，烟台开发区共享单车数量较少，而市区泛滥的现象是多种因素共同作用的结果。对于这种现象，政府部门和企业应加强沟通与协作，

手机用户69661082030

我体验了烟台的单车，比较方便，就是汽车人素质问题，不放在个固定的点上，随便乱停车，影响市容市貌，给别人用车带来不便。